La stratégie économique du Gabon, qui mise sur des résultats tangibles, semble porter ses fruits. En visant le statut de hub minier et industriel en Afrique centrale d’ici 2030, le pays affiche de grandes ambitions. Un mois après la signature de la convention stratégique avec Africa Global Logistics (AGL) pour le projet Kobe-Kobe, l’accent est également mis sur le développement des infrastructures nationales.

Déterminé à passer à l’action, le président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, a procédé ce lundi 8 juin 2026 à la pose de la première pierre du port en eau profonde de Kobe-Kobe.

Ce projet d’envergure comprendra un terminal minéralier, un quai polyvalent et minéralier, une boucle ferroviaire, une zone résidentielle, une zone de stockage pour cargos et des bureaux. Avec ce projet intégrateur, le Gabon réaffirme sa volonté de transformer localement ses matières premières. Dans les faits, cette souveraineté économique se construit avec des partenaires internationaux des cinq continents. Chaque partenaire intervient dans son domaine : mines, fer, usines de transformation. L’objectif est une parfaite cohésion. « Tout le monde doit travailler et produire des résultats », insiste le chef de l’État.

« Aujourd’hui, nous ne lançons pas simplement un chantier d’infrastructures. Nous posons les fondations d’un nouveau modèle de développement, fondé sur l’industrialisation, la création de valeur locale, l’intégration des territoires et la souveraineté logistique du Gabon. Votre ambition est claire, faire du Gabon un acteur incontournable de la logistique régionale et un hub stratégique en Afrique centrale. Cette ambition prend aujourd’hui une forme concrète », a souligné le ministre des Transports et de la Marine marchande, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi.

Ce projet figure parmi les cinq plus grands projets miniers au monde, selon nos informations. Dans son discours, Philippe Labone, le directeur général d’AGL, a indiqué que les « exportations du port de Kobe-Kobe commenceront en avril 2031 ».

Le corridor ferroviaire associé s’étendra sur près de 550 km, reliant les sites de production au complexe portuaire en environ huit heures de trajet.

Les études ont déjà été lancées, et AGL a précisé que des jeunes Gabonais seront envoyés en formation pour être au cœur du processus.

En chiffres, ce sont plus de 100 000 emplois attendus, une hausse de plus de 50 % du PIB et une valeur annuelle estimée à plus de 10 milliards de dollars.